Språk

 +86-0575-83819999
HEM / Ansökan / Motorcykel & bil (BWM Kawasaki)

Motorcykel & bil (BWM Kawasaki)

Vi har ett starkt FoU -team, och vi kan utveckla en korrekt produktion
rad enligt ritningarna eller proverna kunderna erbjöd.

Om oss

Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd. (tidigare Hangzhou Xiaoshan Weigang Auto Parts Co., Ltd.) grundades 1997, beläget i Qianjiang River, Ningwei Town täcker ett område på 15 000 kvadratmeter, producerar "Wave" (LB) Universal-leder, lager och andra bildelar, med "marknadsorienterad, kunddiven, teknisk baserad" Business Policy, de implementering av IS, BAKTION, PRODUKTIONS SYDE BEHALITS System excellens. - följde kvalitetssystemstandarden ISO9001: 2008 2014. --- Uppdaterat 2018 för att implementera kvalitetssystemets standard IATF16949: 2016 --- ändrade namnet till Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd. I september 2018 flyttade till nr 77, Qihang Road, Sanjie Town, Shengzhou City, Shaoxing City, företaget täcker ett område på 43 000 kvadratmeter, med en årlig produktion på 4,50-5,5 miljoner U-leder. 6 Produktionslinje med smidutrustning, CNC-svarvar är över 50 uppsättningar , mer än 60 uppsättningar slipmaskiner, flera automatiserade maskiner och utrustning, 6 nya smidlinjer, 2 monteringslinjer, etc., efter affärsfilosofin om "hög utgångspunktsinvesteringar, utrustning med hög precision, högnivåer, högklassiga produkter" och att följa inhemska och utländska marknadsutveckling.

Zhoushan Yehao Electrical Appliance Co., Ltd
Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
bt_bb_section_bottom_section_coverage_image

Ära

  • Certifieringar
  • Certifieringar
  • Certifieringar
  • Certifieringar
  • Certifieringar
  • Certifieringar
  • Certifieringar
  • Certifieringar

Få in röra

Kontakta oss för gratis konsultationer så låter vi dig veta hur mycket kan ditt projekt kosta, vad skulle det inkludera och hur mycket skulle det hålla. Vi är där för dig hela tiden.

Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.

VAD ÄR Nybörjare

Ge dig det senaste företaget och branschnyheterna

Branschkunskapsförlängning

1. Skillnader i U-Joint-applikationer mellan BMW och Kawasaki

U-fogar Tjäna som kritiska komponenter i både BMW- och Kawasaki -fordon, om än med distinkta tekniska tillvägagångssätt anpassade till deras respektive produktlinjer och prestandakrav.
BMW: BMW, känd för sitt fokus på precisionsteknik och prestanda, innehåller U-ford som betonar hållbarhet och effektivitet. I BMW-motorcyklar och bilar är U-fogar noggrant konstruerade för att motstå höga vridmomentutgångar samtidigt som den slätt kraftöverföringen bibehålls. Material som legeringsstål används ofta för sin styrka och motstånd mot trötthet under dynamiska förhållanden. BMW: s designfilosofi integrerar ofta avancerad tätningsteknologi för att förbättra livslängden och minimera underhållsintervall, vilket återspeglar deras engagemang för kvalitet och tillförlitlighet i alla aspekter av drivlinan design.
Kawasaki: Däremot återspeglar Kawasakis inställning till U-Joint-applikationer en blandning av robusthet och anpassningsförmåga över ett brett utbud av motorcykel- och bilmodeller. Kawasaki-fordon har ofta U-ord som prioriterar motståndskraft mot olika driftsförhållanden, inklusive terrängmiljöer och högpresterande sportapplikationer. Konstruktionsöverväganden inkluderar optimal balans mellan styrka och vikt, utnyttjande av material som högstyrka legeringsstål eller specialiserade kompositer för att uppnå hållbarhet utan att kompromissa med smidighet eller lyhördhet. Kawasakis U-Joint-mönster är skräddarsydda för att stödja ett brett spektrum av ridstilar och kördynamik, vilket säkerställer tillförlitlighet under krävande användningsscenarier som är typiska i både fritids- och professionella miljöer.
Både BMW och Kawasaki integrerar U-ford som integrerade komponenter i deras drivlinor-system, om än med nyanserade skillnader för att uppfylla specifika fordonskrav. BMW: s betoning på precision och prestationsteknik överensstämmer med sitt varumärkes engagemang för att leverera exceptionella körupplevelser över sin motorcykel och biluppställning. Däremot prioriterar Kawasakis tillvägagångssätt robusthet och anpassningsförmåga, vilket säkerställer att deras U-ford kan uthärda olika operativa utmaningar samtidigt som de bibehåller smidigheten och lyhördheten synonymt med sina fordon.

2. Vanliga underhållsmetoder för U-led

Regelbundet underhåll av universella leder (U-ford) är avgörande för att säkerställa optimal prestanda, tillförlitlighet och livslängd för både motorcykel- och bildrivna. Korrekt omsorg förlänger inte bara livslängden för U-Joints utan förhindrar också kostsamma reparationer och potentiella drivlinjefel. Här är några viktiga metoder:
A) Inspektions- och smörjningsschema: Rutininspektioner är avgörande för att upptäcka tidiga tecken på slitage eller skador i U-ord. Visuella kontroller bör inkludera att leta efter tecken på rost, sprickor eller överdrivet spel i fogen. Det rekommenderas att inspektera U-ord under schemalagda underhållsintervall eller när fordonet genomgår tjänsten. Smörjning spelar en kritisk roll i U-Joint Longevity.
B) Symtomövervakning: Övervakning för symtom som vibrationer, klumpande ljud eller ovanliga styrsvar kan indikera U-led-slitage eller misslyckande. Att ta itu med dessa symtom snabbt kan förhindra ytterligare skador på andra drivlinorkomponenter. Kontrollera regelbundet för vibrationer under acceleration eller retardation, särskilt i fordon med hög körsträcka eller tung användning, rekommenderas.
c) Ersättning och reparation: När tecken på slitage eller skador upptäcks bör U-fordarna omedelbart ersättas eller repareras av kvalificerade tekniker. Ersättningsintervall varierar beroende på fordonsanvändning, miljöförhållanden. Det är avgörande att använda OEM eller högkvalitativa eftermarknadsdelar för att säkerställa kompatibilitet och prestanda.
d) Miljööverväganden: U-fogar som utsätts för hårda miljöförhållanden, såsom saltvatten eller extrema temperaturer, kräver mer frekvent inspektion och underhåll. Korrosionsbeständiga beläggningar eller material kan rekommenderas för fordon som arbetar i kustområden eller regioner med hårda vintrar.
e) Förebyggande åtgärder: Implementering av förebyggande åtgärder kan mildra U-fogsliten. Dessa inkluderar att undvika överdrivna belastningar eller bogsering utöver fordonsspecifikationer, minimera plötsliga accelerationer eller retardationer och upprätthålla korrekt hjulinriktning för att minska stress på U-ord.